El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México, define que los accidentes viales se producen, principalmente, por distractores frente al volante como parte del factor humano, el cual representa el 80 por ciento de la totalidad de los incidentes carreteros en el país.
En entrevista para este medio, Alberto Nolasco Estrada, quien se desempeña como gerente de seguridad vial, explicó que el CESVI divide en tres los factores que producen estos percances en las zonas urbanas de las ciudades y sobre las carreteras; el factor humano (80%); el del entorno (13%) y el vehículo (7%). Este último, también atribuible a la responsabilidad del propietario.
Detalló que los distractores como: contestar una llamada o mandar un mensaje de texto, ir consumiendo alguna bebida o subir volumen a la radio y fumar, incrementan la probabilidad de un accidente que pudiera terminar con algún deceso dependiendo de la velocidad a la que conduzca el automovilista.
En esta sentido, precisó que un conductor viaja en promedio a 80 km por hora avanzando alrededor de 22 metros por segundo, mientras que, contestar una llamada toma cerca de 2 segundos; es decir, el conductor del vehículo distrae su mirada a lo largo de 44 metros solo para toma una llamada, pudiendo ocasionar algún percance.
Si bien, éstos pueden ser de menor magnitud en zonas urbanas y de gran concurrencia vehicular, los decesos se presentan en mayor medida sobre las carreteras debido a la alta velocidad a la que se conduce.
Nolasco Estrada, también explicó que durante sus investigaciones han encontrado malos hábitos por parte de los conductores como el mal uso del cinturón de seguridad, además de no guardar la distancia entre vehículos, rebasar por la derecha y no respetar señalizaciones.
Es de destacar que un distractor más que representa un incremento en estos accidentes viales derivan de los espectaculares.
Por último, recordó que durante el sexenio del panista, Felipe Calderón Hinojosa, se firmó el pacto “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020” impulsado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), el cual pretendía reducir hasta en un 50 por ciento los decesos en accidentes viales para 2020, sin embargo a la fecha se reportan 16 mil muertes al año tan solo por distraer la mirada mientras se conduce.
