Los decretos por medio de los cuales se incrementan impuestos y aranceles para la entrada de productos asiáticos al país y se gravan con un 19 por ciento mas para fortalecer la produccción local de sectores como el del calzado y el textil, no solo son insuficientes sino que pueden afectara otros sectores que tienen importaciones legales como es el automotriz.
Julio Rodríguez Trigueros, Vicepresidente de Comercio Exterior del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México señaló que se trata de una serie de temas atender y que son mucho mas de fondo como las revisiones y disposiciones aduaneras, pasando por la oferta y acceso que la mipyme mexicana tiene a créditos, canales de comercialización y una serie de apoyos que se da a la producción local asiática.
«El productor asiático tiene características y apoyos que aquí sería imposible de conseguir, como acceso a créditos de acceso fácil y con tasas increíbles, aquí quiero ver que la pequeña y mediana empresa pidan un crédito y a ver cuando se los dan, entonces competir contra los chinos de manera particular y contra los asiáticos de manera general es muy complejo»
Otro de los puntos a considerar, explico es el operar de las aduanas en el país, donde más allá del contrabando técnico se tiene una problemática de contrabando bronco que no esta siendo atendido y en donde la entrada de productos sin revisión y gravamen en grave.
«El contrabando bronco que hay en las aduanas es pavoroso, que es todo lo que pasan los contenedores y ni siquiera hay un pedimento para revisar si la base gravable es la correcta, si la clasificación es la correcta, si el certificado de origen es correcto.»
Aun cuando el ingreso de productos a través de plataformas digitales es un volumen importante refirió que las condiciones de actualización y estructura son mucho mas graves y urgentes de atención.
