Adicional al modelo de relocalización de empresas se vive a nivel mundial, un fenómeno impactará de manera determinante en la llegada de inversiones en diferentes sectores denominado Friendshoring que está relacionado a los conflictos entre Estados Unidos y que ha privilegiado otras cadenas de suministro a nivel mundial para evitar el cobro de aranceles adicionales.
Francisco González Díaz, presidente de Industria Nacional de Autopartes explicó que países como Vietnam, Tailandia, Europa del Este y en este caso México se consolidan como potenciales del crecimiento en abasto de manufactura, desarrollo de plásticos, semiconductores y en un esquema de sustentabilidad que han ido ganando espacios.
Señaló que la fabricación y venta de autos eléctricos se establece como un punto de crecimiento indispensable en los próximos 10 años.
«El segundo factor es que hay un descuento de hasta 7500 dólares para los autos eléctricos nuevos que se ensamblaron en Latinoamérica no solo en Estados Unidos, sino en Canadá, México y Estados Unidos y finalmente la producción de semiconductores que viene una inversión de 2 mil 800 millones de dólares en los próximos diez años lo podemos ver en la planta de PCMC en Taiwán y que la cadena de suministro está atendiendo los microchips pero significa formatos impresos y una serie de programaciones que se tendrán que hacer y eso está en franco crecimiento».
Al momento en México hay más de 2 mil empresas de productores de autopartes, 26 centros de investigación y más de 2 millones de empleos generados por todo el sector automotor consolidando a México como el principal proveedor de Estados Unidos en autopartes, exportador de autopartes, el primer generador de inversión extranjera directa y el cuarto productor de autopartes en el mundo.
Solo durante el periodo enero-septiembre la producción de autopartes representó más de 117 mil millones de dólares en producción.
